26 différents types d’acier

L’acier a fini par être un produit de première qualité avec des centaines de variantes différentes en fonction de son utilisation souhaitée, alors explorez l’un des types d’acier les plus fréquemment utilisés, leurs propriétés résidentielles uniques en plus de leurs utilisations.

Rails en acier en acier au nickel

Le fer est l’un des minéraux les plus abondamment disponibles répartis dans tout le noyau terrestre et le manteau, bien qu’il soit extrêmement doux dans sa nature pure et nécessite également d’être oxydé en oxyde de fer. La résistance et la ténacité médiocres de cette forme gênent considérablement l’utilisation du fer. Pour dynamiser ces bâtiments, jusqu’à 2% de carbone est apporté au fer pur, créant un matériau très durable et également dur appelé acier.

En raison de sa résistance à la traction et de sa solidité élevées, l’acier est utilisé pour fabriquer tout, des aiguilles à coudre aux récipients à huile, ainsi que les outils nécessaires pour les créer. Pourtant, d’autres types de métaux sont généralement inclus dans l’acier pour inclure différentes qualités en fonction de l’utilisation prévue.

Ces améliorations métalliques ont en fait produit jusqu’à présent 3500 variantes d’acier différentes, chacune apportant divers attributs architecturaux, chimiques, ainsi que physiques et également des maisons. Beaucoup plus surprenant est le fait que même plus de 75% de ces variations ont été présentées au cours des vingt dernières années pour répondre à des besoins commerciaux en rapide évolution.

Permettez d’explorer l’un des types d’acier les plus fréquemment utilisés, leurs maisons uniques et utilise également:

Acier Carbone Grands tuyaux en acier au carbone

La majorité de l’acier dans le monde est une sorte d’acier au carbone. Il comprend du fer, du carbone et également des quantités de détails variables de divers autres composants d’alliage. En tant que principal élément d’alliage des aciers au carbone, le carbone représente environ 90% de toute la production d’acier.

Cela aide à créer un métal plus solide et beaucoup plus rigide. Cela est dû au fait que les atomes existant dans le carbone lui permettent de voyager à travers le réseau cristallin du fer, déformant quelque peu le réseau et remplissant les vides entre les atomes métalliques.

Offrant cette caractéristique, les produits en acier au carbone résultants sont incroyablement difficiles. Ce qui identifie cette endurance est la quantité de carbone existante, en la catégorisant davantage en 3 classifications:

Apprenez tout sur la lame en acier au carbone ici.

Acier à haute teneur en carbone

L’acier à haute teneur en carbone se compose généralement d’environ 0,61% à 1,5% de teneur en carbone, ce qui conduit à un acier solide, faible et résistant. Pour améliorer sa résistance à l’usure, il est pris via un traitement thermique approprié. En plus d’être utilisé pour des fils à haute résistance et également des ressorts, c’est un matériau bénéfique pour générer des équipements absorbant les chocs.

Outil en acier au carbone

Cette variante incorpore une teneur en carbone de 0,31% à 0,6%, ce qui donne un acier légèrement ductile avec une résistance à la traction encore plus élevée que l’acier à faible teneur en carbone. Pour le fixer, il est souvent traité par trempe, un type de thermothérapie. Comme il est très malléable et peut être intégré à une sélection de formes et de dimensions, ce type est le plus couramment utilisé parmi les 3. Des gratte-ciel aux clôtures, aux ponts et aux résidences, vous le verrez utilisé n’importe où.

Acier au carbone réduit

L’acier à faible teneur en carbone contient jusqu’à 0,3% de carbone. Bien qu’il offre une malléabilité et une ductilité élevées, l’acier à faible teneur en carbone est identifié par une résistance à la traction réduite, qui peut absolument être augmentée grâce à la procédure de laminage à froid. Cela implique de faire rouler l’acier entre deux rouleaux élégants sous des problèmes de haute pression. Parmi ses utilisations les plus typiques, on trouve la production de tôles, de boîtes, de pipelines, de chaînes, de fils, d’instances, de rivets, de structures automobiles, etc.

Source: Techpedia

Acier allié

L’acier allié est composé de différentes quantités d’aciers différents en plus du fer. Ces améliorations aident à contrôler les propriétés résidentielles ou commerciales de l’acier pour offrir des applications détaillées. Des métaux tels que l’aluminium, le nickel, le silicium, le chrome, le manganèse, le titane et également le cuivre sont utilisés dans une certaine mesure. L’utilisation de ces métaux entraîne des caractéristiques non découvertes dans l’acier au carbone. Des ajustements préférés se produisent dans la ténacité, la formabilité, la résistance à la détérioration, la ductilité et également la trempabilité de l’acier.

Généralement plus réceptif aux différents types de traitements, l’acier allié est utilisé sur des marchés encore plus spécifiques tels que l’électroménager, la construction navale, mais aussi le marché automobile. Il peut s’agir de types plus puissants ou plus réactifs, ceux à haute résistance à la rouille ou ceux qui sont meilleurs pour le soudage.

L’acier allié est généralement utilisé pour fabriquer des pipelines, des composants automobiles, des groupes électrogènes, des transformateurs et des moteurs électriques.

En fonction du mélange de composants d’alliage, les aciers alliés englobent de nombreuses variantes différentes. Nous avons rassemblé les types d’occasion les plus répandus:

L’acier au tungstène Acier au tungstène utilisé pour résister à des températures élevées

Le tungstène, également connu sous le nom de wolfram, est essentiellement un acier argenté terne qui affiche le plus grand facteur de fusion parmi tous les types de métaux dans leur forme la plus pure. Ce qui le distingue de divers autres types de métaux, c’est sa ténacité et sa capacité à résister aux températures élevées. En raison de ces caractéristiques, divers alliages d’acier tirent parti de ce métal pour améliorer la résistance à la rouille et à l’usure.

En outre, les buses de moteur de fusée utilisent de l’acier au tungstène pour atteindre une résistance élevée à la chaleur. S’il est intégré au cobalt, au nickel et au fer, l’acier au tungstène peut être utilisé pour produire des aubes de turbine pour de nombreux types d’aéronefs. En outre, de nombreux autres fabricants et outils ont besoin d’une résistance élevée à la chaleur et tirent donc parti de l’acier au tungstène.

Ressource: l’équilibre

En savoir plus sur l’acier au tungstène ici.

Acier au nickel

L’alliage d’acier au nickel est l’un des alliages d’acier les plus couramment utilisés dans le monde. Outre un matériau à haute teneur en nickel d’environ 3,5%, il contient environ 0,35% de carbone. Sa spécialité est que l’inclusion du nickel renforce l’acier architectural sans réduction proportionnelle de la ductilité. Cette augmentation de la force aide à résister aux fractures qui peuvent être causées par des effets élevés, des chocs et des lots.

De plus, au moment de la trempe, le nickel réduit la valeur de la distorsion de l’acier. L’acier au nickel utilise une réactivité étonnante à la thérapie par la chaleur, car l’amélioration du nickel abaisse le niveau de température de l’acier, ce qui le rend adapté au traitement à chaud.

Ressource: Ingénierie de centre lumineux

Acier au manganèse Aiguillage ferroviaire en acier au manganèse

L’acier au manganèse est un acier de solidification qui est composé de 11 à 14% de contenu de bande de manganèse. En raison de ses excellentes caractéristiques d’écrouissage et de sa résistance à l’utilisation, l’acier au manganèse est utilisé dans la fabrication de voies ferrées complexes. D’autres applications modernes comprennent des godets de pelle, des armoires de grenaillage, des éraflures, des plaques de sécurité anti-perçage, etc.

Ressource: West Yorkshire Steel

En savoir plus sur l’acier au manganèse ci-dessous.

Acier au vanadium Anneau en acier au vanadium utilisé pour absorber les chocs dans une moto

L’acier au vanadium est reconnu pour ses bâtiments résistants à la corrosion en plus de sa capacité à absorber les chocs. En plus d’être utilisé pour les tuyaux porteurs de produits chimiques et également les tubes, l’acier au vanadium est utilisé sous forme de couche mince pour lier le titane à l’acier pour les applications aérospatiales. Seulement 1% de vanadium et de chrome sont suffisants pour atteindre une résistance aux chocs et à la résonance, ce qui le rend excellent pour les applications automobiles.

Source: mining.com

Acier au chrome

Acier au chrome

L’ajout de chrome réduit le prix crucial de la climatisation et augmente également la résistance à l’entartrage, la résistance à l’usure et l’endurance à haute température de l’acier. Il est largement utilisé pour augmenter la résistance à la corrosion. Y compris une élasticité élevée et une résistance à la traction, l’acier au chrome est généralement utilisé pour produire des équipements et des pièces de véhicules, des concasseurs de roches ainsi que des coffres-forts.

Ressource: Borinox

Acier au chrome-vanadium Pièce de machine automobile en acier chromé

L’acier au chrome-vanadium utilise à la fois du chrome et du vanadium, incorporant les attributs de chacun. Doté d’une résistance à la traction exceptionnellement élevée, l’acier peut être rapidement réduit mais n’est pas faible. Les utilisations habituelles comprennent les engrenages, les essieux, les poteaux de liaison, les cadres automobiles, etc.

Acier au silicium Aimants en argent de différentes formes

Lorsqu’il s’agit de pression magnétique, l’acier au silicium est le produit le plus utilisé aujourd’hui. Alors que de petites quantités d’acier au silicium sont utilisées dans les transformateurs d’impulsions ainsi que dans de minuscules relais, des applications telles que d’énormes moteurs électriques et des générateurs utilisent des paquets d’acier au silicium. Parmi ses propriétés résidentielles, la réduction de saturation, la résistivité, la magnétostriction, ainsi que l’anisotropie magnétocristalline sont très recherchées. Avec une simple addition de 1 à 2% de silicium, l’acier est le plus largement utilisé pour produire des aimants irréversibles.

Apprenez tout sur Silicon Steel ici.

Acier au molybdène Roulements à billes en acier au molybdène

En tant que représentant d’alliage bénéfique pour les aciers, le molybdène aide à améliorer la robustesse, la soudabilité de l’acier ainsi que sa résistance à la corrosion. Cela le rend approprié pour une utilisation dans les aciers architecturaux, et par conséquent, ils sont couramment utilisés dans les applications de milieu marin. Les conduites de pétrole et de gaz ainsi que les roulements à billes utilisent également de l’acier au molybdène.

Ressource: Metalpedia

Acier au cobalt

Acier au cobalt

Les alliages de cobalt offrent une résistance à la détérioration incroyable, une résistance à l’utilisation, une résistance à haute température et des propriétés magnétiques résidentielles ou commerciales. Certaines applications de cobalt plus dures comprennent des aubes de turbine à gaz ainsi que des godets. Pourtant, ce type d’acier est très fréquemment utilisé pour fabriquer des outils de coupe.

Source: Science tout droit

Acier léger en aluminium Système d'échappement automobile en acier aluminium

L’amélioration des aides en aluminium inclut la capacité de montrer chaud. Comprenant une densité d’environ un tiers de celle de l’acier, il est utilisé dans des applications où un faible poids ainsi qu’une ténacité élevée sont essentiels. Les aciers en aluminium sont donc largement utilisés pour fabriquer des systèmes d’échappement de motos, de voitures et de camions. Outre le marché automobile, l’acier en aluminium léger est diversement utilisé dans la production d’énergie, le style, les travaux de préparation des aliments, l’emballage, les applications de transmission électrique, etc.

Source: Aalco

Acier de l’appareil Outils en acier à outils

Les aciers pour appareils sont le type d’aciers utilisés pour générer divers types de dispositifs utilisés pour un large éventail de fonctions, y compris les outils à percussion, les outils de réduction tels que les dispositifs de fabrication de couteaux, etc. Ils sont composés d’alliages d’acier tels que le tungstène, le cobalt, le molybdène et également le vanadium en quantités variables. Non seulement ils sont durs et durables, mais ils sont également très résistants à la chaleur.

Selon le type d’appareil à générer, la qualité de l’acier de l’appareil diffère, ce qui entraîne de nombreuses versions dans la catégorie des aciers à outils:

Choc Acier à outils résistant

Comme son nom l’indique, cette variante d’acier à outils est conçue pour offrir une résistance élevée aux chocs à différents niveaux de température. Composé de faibles teneurs en carbone, silicium et molybdène, il est désagréable et raisonnablement dur. Cet acier est principalement utilisé pour fabriquer des appareils tels que des tournevis, des gâches, des couteaux et des appareils utilisés dans des applications fascinantes.

Acier à outils à usage spécial

Cet acier à outils est spécialement conçu pour atteindre une robustesse modeste et également une flexibilité, en utilisant un cours d’alliage réduit d’acier. Ils sont couramment utilisés pour produire des clés, des tonnelles et des robinets.

Acier à outils pour travail à chaud

L’acier à outils pour travail à chaud est utilisé pour générer des dispositifs qui nécessitent une résistance élevée pour chauffer pendant une durée prolongée, tels que ceux utilisés pour la création, l’extrusion, la mise en boîte, l’épandage et le cisaillement à chaud des lames.

Acier à outils durcissant à l’eau

En tant que type le moins cher, l’acier pour dispositif de durcissement à l’eau est l’acier pour dispositif le plus largement utilisé dans la fabrication de dispositifs. Pour inclure la fermeté directement dans les objets ou appareils, cet acier est apaisé par l’eau. Doté d’une résistance élevée à l’usure de la surface, cet acier est généralement utilisé pour fabriquer des données, des couteaux, des marteaux, des lames et des articles similaires.

Acier à outils haute vitesse

L’acier à outils rapide est composé d’alliages d’acier au tungstène, au molybdène et au vanadium. Ces composants sont résistants et conservent également leur dureté lorsqu’ils sont révélés à la chaleur, ce qui permet de créer de l’acier qui convient le mieux aux machines à grande vitesse telles que les perceuses, les alésoirs, les scies, les gâches, les robinets, etc.

Acier à outils pour travail à froid

Cette variante en acier à outils incorpore un matériau à haute teneur en chrome pour réaliser une propriété résidentielle à faible distorsion tout en se solidifiant, ce qui peut être fait par l’air ou l’huile. Cette fonctionnalité implique que les appareils créés ne se cassent pas rapidement. En tant qu’acier très robuste, l’acier pour appareil de travail à froid est parfait pour la fabrication de lames de couteau, le marquage des décès, les dispositifs de frappe, etc.

Moule et acier contre la moisissure

L’acier moulé utilise des aciers au carbone pour fabriquer des moules d’injection et de compression pour les plastiques. De plus, une autre application habituelle est la coulée au zinc.

Ressource: Science frappée

Acier inoxydable

Profilés métalliques et tubes en acier inoxydable

Alors que l’acier inoxydable est composé de plusieurs alliages métalliques, le chrome joue le rôle principal, constituant 10 à 20% de la composition globale de l’acier. Anciennement appelé acier «sans rouille», l’acier inoxydable est extrêmement proéminent en raison de son aspect et aussi de sa haute résistance à la rouille. Exactement, il est environ 200 fois beaucoup plus résistant à la rouille que divers autres types d’acier, en particulier lorsque la quantité de chrome est supérieure à 11%.

En raison de sa capacité de résistance élevée à la corrosion, l’acier inoxydable est le type d’acier le plus cher. En tant que type hautement résilient, les aciers inoxydables sont qualifiés pour résister à l’usure qui est liée à une utilisation quotidienne. Pour améliorer en outre sa résistance aux rayures et à la rouille, la couche de chrome imperceptible sert à éviter l’oxydation. Divers autres composants métalliques qui composent l’acier inoxydable sont constitués de molybdène et de nickel.

En fonction de l’application, les dimensions et les nuances d’acier inoxydable peuvent être différentes, ainsi que disponibles sous forme de feuilles, barres, tubes, plaques et également câbles. Sur la base de la structure cristalline et des bâtiments mécaniques en acier inoxydable, il peut être mieux classé en différents types:

Acier inoxydable ferritique

L’acier inoxydable ferritique comprend 12 à 17% de chrome, jusqu’à 0,1% de carbone, des traces de nickel ainsi que d’autres métaux alliés en petites quantités comme l’aluminium, le molybdène et le titane. Bien que les aciers ferritiques soient difficiles, solides et également magnétiques, ils peuvent être renforcés par un travail à froid. Néanmoins, ils ne répondent pas au traitement thermique, ce qui suggère qu’ils ne peuvent pas être durcis par cette technique.

Acier inoxydable austénitique

L’acier austénitique est beaucoup plus riche en chrome que ses homologues en acier inoxydable. Le matériau de chrome dans ce type d’acier peut atteindre 18%, tandis que divers autres composants comprennent le nickel, constituant 8%, ainsi que le carbone à 0,8%. Bien que l’acier austénitique ne réponde pas aux thérapies chaudes, il est populaire pour ses bâtiments non magnétiques, faisant de cet acier l’un des aciers les plus couramment utilisés dans le monde. Certaines utilisations habituelles consistent en la fabrication de tuyaux, d’appareils de transformation des aliments et d’outils de cuisine.

Acier inoxydable martensitique

Composé de 11 à 17% de chrome, l’acier martensitique est composé d’environ 1,2% de carbone ainsi que de moins de 0,4% de nickel. Les aciers martensitiques ne sont pas seulement sensibles aux traitements thermiques, mais incluent également des propriétés magnétiques résidentielles ou commerciales. Les outils dentaires et chirurgicaux, les couteaux, les lames et d’autres outils de réduction utilisent de l’acier inoxydable martensitique.

Acier inoxydable duplex

L’acier duplex n’est qu’une combinaison d’aciers ferritiques et austénitiques, ce qui donne un acier beaucoup plus résistant que les deux séparément. Il est non seulement soudable mais également résistant à la corrosion. Pourtant, ce n’est pas fort magnétiquement.

Acier inoxydable à durcissement par précipitation

Cet acier est composé de 17% de chrome et de 4% de nickel, provoquant une sélection d’acier fixe. En outre, certains autres aciers sont en outre inclus dans des quantités différentes, constitués d’aluminium, de cuivre et également de niobium. Ce type peut être moulé en différentes formes, ce qui les rend appropriés pour une utilisation dans des pièces de moteur ainsi que des fûts de déchets dangereux. Il utilise en outre une résistance à la détérioration modeste.

Ressource: Techpedia

Réalisez pour donner cette contribution!
Total : 0 Moyenne : 0]
Achille Martin
Achille Martin

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *